耳光 调教 德国“崩了”, 众人发现折柳劲, 在德国关闭工场, 到中国追加投资

据《参考音信》报谈耳光 调教，西班牙《经济学家报》刊登了一篇批驳著作，标题可谓动魄惊心——《德国巨头倒了》。

这里说的德国巨头，主如果指德国众人汽车公司。之是以说众人倒了，是因为该公司87年以来第一次打算关闭位于德国脉土的工场。

众人汽车是德国经济压舱石，连众人王人要关闭在原土的工场了，可见德国国内的经济风光是何等倒霉。

但这里说的倒了，仅仅说在德国脉土倒了，并不代表在其他场地也倒了。

在中国，众人就在追加投资，其他德系汽车品牌也如出一辙。

德国总理朔尔茨

德企不停在华追加投资

本年，众人如故在中国投资了25亿欧元，还准备进一步加多投资。

奥迪、疾驰也王人加码中国，径直用真金白银投票。

德国面前最惦记的事情是，激发四百四病，导致良马、疾驰等主要制造商王人效仿众人，关停在本国的工场。

而这些车企纷纷在中国加大投资的动向耳光 调教，无疑会加多德国政客和大众的懆急。

德国堕入这么的窘境并非未必，连年来，德国的汽车行业濒临着前所未有的压力。

最初，全球商场对电动汽车的需求激增，但德国汽车制造商在这一畛域的布局却显得滞后。诚然德国在传统汽车制造方面领有深厚的手艺积存，但在电动化转型上却未能飞速跟上。

其次，供应链问题也在不停加重。由于疫情和俄乌往复的影响，全球供应链遭到重创，零部件枯竭成为常态。众人等企业不得不面对原材料成本高潮和出产延误的双重压力，导致其出产效果和盈利才智受到严重影响。

德国总理朔尔茨

德国我方出了问题

自家企业，宁肯关掉原土的工场，也要去海外投资，诠释德国这个“家”出了问题。

老本王人是逐利的，如果在德国扩大出产省略赢利，众人当然不会选拔关闭工场。恰是因为在德国经营太难了，以致成了牵累，那就只可将德国的工场看成降本增效的见地了。

德国经济的衰败并非一旦一夕之功，而是多进击旧交织的竣事。

最初，动力危险是一个进击要素。

其次，德国的经济结构也存在问题。看成一个高度依赖制造业的国度，德国在全球经济转型中显得相配脆弱。

德国面前需要的是惩处问题，为企业，尤其是本国企业提供切实可行的撑握，而不是劝企业不要关闭工场。

德国国旗

德国“老了”

德国濒临的经济危险，以及德系汽车濒临的危险，有一个共同要素，等于太“老了”。

德国的改变才智不及，依赖传统行业，依赖传统形状。

在平素期间，“工业+出口”的套餐，就能确保德国经济增长，但现时巧合百年未有之大变局，不论是国度照旧企业，王人需流毒跟时期的潮水，在不停变化的复杂风光中，链接改变、开发。

而德国则有些千里溺于过往的光线当中，幻念念着省略一招鲜吃遍天。

面前德国企业如故初始求变，看清了汽车工业的改日在何处，是以纷纷加大在华投资，而德国政府还有些没回过味儿的嗅觉，仍然显得很蠢笨，似是难以合乎如斯漂泊的国际风光。

浪来了耳光 调教，有的东谈主冲上浪头，有的东谈主当场应变，有的东谈主被拍在了沙滩上。